Silnik Suzuki 2.4 16V VVT 166KM-178KM J24B. Silnik Suzuki 2.4 16V VVT o mocy 166, 169 lub 178KM mia艂 zastosowanie w Suzuki Grand Vitara II oraz Kizashi. Jednostka wolnoss膮ca z wtryskiem wielopunktowym wyposa偶ona w zmienne fazy rozrz膮du. Konstrukcja bardzo trwa艂a oparta na sprawdzonych rozwi膮zaniach co przek艂ada nisk膮 awaryjno艣膰.
Te偶 dobrze m贸wisz - dlatego te偶 nie mia艂em problem贸w przy decyzji postawienia na lpg przy swoim poprzednim samochodzie - Octavii MPI. Co do silnik贸w subaru to r贸wnie偶 juz troch臋 s艂ysza艂em o tym, 偶e te starsze na gazie je偶d偶膮 bez wi臋kszych problem贸w. Sam jednak nie mam zbyt wielu znajomych akurat w tej marce, tym samym brakuje mi miarodajnego okre艣lenia. Po prostu sie nie wypowiadam. Na temat Toyot miabym a偶 za du偶o przypadk贸w, raz - znajomych i dwa - niezadowolonych po za艂o偶eniu s艂owy - jakbym koniecznie chcia艂 samoch贸d z gazem, to dlaczego nie uda膰 si臋 do konkurencji? Ja akurat my艣la艂em wy艂膮cznie o samochodach nowych, wiec wcze艣niej, chc膮c zostawi膰 stare auto na miasto a wymieni膰 octavie, bardzo powa偶nie zapatrywalem si臋 na Astre sedan Turbo. Fabryczna instalacja gazowa - a je艣li ju偶 to w艂a艣nie to najbardziej preferuje, silnik konstrukcyjnie 艣wietnie nadaj膮cy si臋 do gazu (mimo faktu, 偶e jest downsizingowy). Na je藕dzie pr贸bnej 艂ykn膮艂 mi troch臋 ponad 10 litr贸w gazu (ci臋偶ko to dok艂adnie okre艣li膰 bo przy je藕dzie na lpg wariuje komputer pok艂adowy - dla mnie kolejny argument na minus). Bez gazu te silniki r贸wnie偶 pal膮 jak smoki, bo Astra jest ci臋偶kim klocem. I w tym przypadku rzeczywi艣cie bym go bra艂 z gazem. Ba - nawet bym si臋 nad czym艣 innym nie zastanawia艂! Sko艅czy艂o si臋 jednak na wymianie auta na miasto. Ten mniejszy samoch贸d z za艂o偶enia ma by膰 dla mnie wierny w ka偶dej sytuacji, zawsze chodzic jak szwajcarski zegarek i nie generowa膰 niespodziewanych koszt贸w. Przejecha艂em si臋 swiftem, na ka偶dej je藕dzie pr贸bnej zamyka艂em si臋 w 5 litrach, raz "szalej膮c" minimalnie pi膮tk臋 na twarzy taki, 偶e by艣cie go sobie wyobrazi膰 nie potrafili Wychodzi na to samo? Szacuj膮c na szybko mniej wi臋cej tak. I nie musze si臋 absolutnie niczym martwi膰. Osobi艣cie, wybieraj膮c w艂a艣ciwy samoch贸d, kierowa艂em si臋 argumentami kt贸re lpg mog艂o tylko zburzy膰. Tym samym pokazuje to chyba wszystkim, 偶e zdecydowanym przeciwnikiem gazu nie jestem. Nie rozumiem jednak po co decydowa膰 si臋 na Japo艅czyka, kiedy konkurencja oferuje silniki znacznie lepiej przystosowane do gazu. M贸wi臋, mo偶e to przez lawin臋 przypadk贸w znajomych niezadowolonych z lpg, mo偶e przez wyj膮tkowe podej艣cie do samoch贸d z tego kraju i ch臋ci pobijania swojej rodziny w przebiegu bez najmniejszej awarii Jednak dla mnie to bezsensu i tyle. Przynajmniej dla mnie, przynajmniej przy moich priorytetach i warunkach w jakich u偶ytkuje ten samoch贸d. Jak kto艣 inny trzaska tym autkiem jakie艣 chore przebiegi to niech robi co chce, ale dlaczego wtedy nie zdecydowa艂 si臋 chocia偶by na przytoczonego wy偶ej corsacza?
Tematy o rozrz膮d toyota vvti, pasek rozrz膮du ( toyota corolla), Rozrz膮d Toyota Corolla Verso 1.6 vvti 110KM, schemat rozrz膮du toyota yaris II 13 VVti, Volvo V40 - Problem z czujnikiem zmiennych faz rozrz膮du, Toyota Yaris I 1.3 vvti b艂膮d p1349 brak pomys艂贸w
Witajcie, szukam auta do EKONOMICZNEJ jazdy do pracy. Pad艂o na benzyn臋 bo boj臋 si臋 u偶ywanego diesla. Kwestia Leon albo Corolla po 2005 rokuSilniki prawie tej samej mocy je艣li dobrze znalaz艂em maj膮 150NM toyota i 148NM leon oba przy 3800obr/min wi臋c niestety Leon w mie艣cie pali nawet ponad 10 a Corolla do 9... Na og贸艂 je偶d偶臋 trasy podmiejskie ale zdarza si臋 miasto wi臋c ekonomia ma ,偶e silniki r贸偶ni膮 si臋 technologi膮 ale nie wiem co lepsze... Czy jest problem 偶eby ew. zagazowa膰 Toyote z VVT-i ?A no i jeszcze jedno... w MPI jest chyba pasek rozrz膮du a w Toyocie 艁a艅cuch ? To do艣膰 istotne w kosztach eksploatacji
Ale za to u偶ytkownik ma pojazd z silnikiem o ok. 30-50 KM mocniejszym ni偶 jednostki o podobnej pojemno艣ci skokowej bez zmiennych faz rozrz膮du. Np. silnik 1.6 VTEC Hondy ma moc 160 KM, a w wersji ze zwyk艂ym rozrz膮dem 125 KM. Podobny system wprowadzi艂o Mitsubishi (MIVEC) i Nissana (VVL).
#1 Panowie silnik byl w cz臋艣ciach wszystko ju偶 z艂o偶one tylko jak w tym ustawi膰 rozrz膮d? Ma kto艣 jaki艣 spos贸b? Silnik w aucie kto艣 chcia艂 wymianiac uszczelniacze itp. I zle poznaczyc rozrz膮d i nic nie zablokowa艂. I tak na lawecie do nas przyjecha艂.. #3 Z mini i bmw.. Automatyczne po艂膮czenie post贸w: Tak to ten sam jest on te偶 w BMW Ostatnia edycja: #5 Wiem 偶e to tragiczny silnik w kilku wymienilem uszczelniacze i by艂o ok tylko sam sobie wszystko znaczy艂em i blokowa艂em przed demonta偶em, a tutaj lipa Automatyczne po艂膮czenie post贸w: Najch臋tniej bym chcia艂.. #6 po rejestracji mo偶esz sobie bezp艂atnie przeglada膰 rozrz膮dy ...reszta za punkty przy 200 ps. jest wszystko opisane #7 Dzi臋kuj臋 bardzo, zobacz臋 czy co艣 si臋 uda wymyslec. #8 dane techniczne RMI -silnik - kontrola silnika....masz lancuch rozrzadu punkty w ka偶dym nie ruszanym sprz臋gle lez膮 i nie tylko #9 dane techniczne RMI -silnik - kontrola silnika....masz lancuch rozrzadu punkty w ka偶dym nie ruszanym sprz臋gle lez膮 i nie tylko Ok z艂o偶y艂em to wszystko na oryginalnych znakach i wed艂ug schematu, napi膮艂em 艂a艅cuch i o dziwo po obracaniu wa艂em brak kolizji oraz po za艂o偶eniu pokrywy i zakr臋ceniem rozrusznikiem te偶 ok (po odm贸wieniu kilku zdrowasiek) odpali艂em dziada... No i dzia艂a a nawet je藕dzi, nie wiem czy zrobi艂em to zgodnie ze sztuk膮 cho膰 w膮tpi臋 ale najwa偶niejsze, 偶e nie ma b艂臋d贸w, ma moc i si臋 dobrze wkr臋ca na obroty a nawet nie nie po偶膮danych d藕wi臋k贸w. Dzi臋ki wielkie za pomoc. No i wiem 偶e nikt nie chce si臋 podejmowa膰 w okolicy tych silnik贸w wi臋c nie wiem ile zawo艂a膰 za samo ustawienie i posk艂adanie g艂owicy z rozrz膮dem, rozrz膮d klienta. #10 We藕 tyle, 偶eby wi臋cej nie wr贸ci艂 600- 700 netto serwis chyba bierze 1400 z艂 ...info od klienta Automatyczne po艂膮czenie post贸w: We藕 tyle, 偶eby wi臋cej nie wr贸ci艂 600- 700 netto serwis chyba bierze 1400 z艂 ...info od klienta Sam rozrz膮d oczywi艣cie #11 Wzi膮艂em 1600 netto za ca艂o艣膰 #12 robi艂e艣 adaptacj臋 wa艂k贸w ? #13 Nie, wszystko si臋 zgra艂o bez adaptacji cho膰 by艂em pewny 偶e czujniki walk贸w b臋d膮 wywala艂y b艂臋dy, a tu nic si臋 nie sta艂o, poprostu odpali艂 i jak gdyby nigdy nic r贸wno pracowa艂, parametry w normie bez 偶adnych b艂臋d贸w
. 360 348 91 1 295 493 215 468
silnik 1.6 vvt i rozrz膮d
