🐇 Jak Samemu Zrobic Prostownik Do Akumulatora

Jak odłączysz prostownik od akumulatora to wskazówka na mierniku w prostowniku przesunie się do pozycji początkowej zerowej? Czyli w prawą stronę. Bo może faktycznie mogła się wskazówka zawiesić. Z tym napięciem to faktycznie jest coś nie tak. Może w instrukcji się pomylili.

Akumulatory, pomimo że są urządzeniami bezobsługowymi, wymagają naszego zainteresowania w kilku drobnych, ale istotnych kwestiach. Jeśli chcemy uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek, powinniśmy zdecydować się na kupno prostownika. Rozładowany akumulator unieruchomi autoWspółczesne samochody są niemal przeładowane elektroniką. Dlatego najdrobniejsze problemy z dostarczaniem prądu przez akumulator mogą oznaczać duże kłopoty z prawidłowym funkcjonowaniem pojazdu. Nie możemy więc zupełnie nie interesować się stanem naszej baterii. Szczególnie, gdy z samochodu korzystamy sporadycznie. Wówczas ryzyko szybkiego rozładowania akumulatora jest bardzo wysokie. Dlaczego? W czasie postoju bateria powoli się rozładowuje. Jeśli dodatkowo wyruszamy samochodem na krótkie trasy, to alternator nie jest w stanie w tym czasie naładować w pełni baterii. Taki stan rzeczy jest niebezpieczny dla naszego akumulatora. Może to prowadzić bowiem do powolnego zasiarczenia jego płyt, co wpływa negatywnie na jego żywotność. Jeśli jesteśmy w takiej właśnie sytuacji powinniśmy pomyśleć o zakupie prostownika. Prostownik do akumulatorów – rodzajeNa rynku znajdziemy wiele różnych modeli prostowników. Najtańsze będą służyły jedynie do ładowania baterii. Bardziej funkcjonalne są jednak prostowniki do akumulatorów mikroprocesorowe. W tych urządzeniach za proces ładowania odpowiada mikroprocesor, dzięki czemu jest on w pełni bezpieczny. Największą jego zaletą jest szereg dodatkowych funkcji, które sprawiają, że ze zwykłego prostownika staje się on sprzętem diagnostycznym. Przede wszystkim posiadają one możliwość ładowania akumulatorów zarówno 12, jak i 24V. Zobacz tutaj prostownik do akumulatorów, który naładuje baterię w każdym samochodzie o pojemności do 2000 cm3. Dzięki temu świetnie sprawdzi się on w sytuacji, gdy posiadasz kilka różnych samochodów oraz warsztatach samochodowych. Warto także zwrócić uwagę na jego wagę oraz małe wymiary. Umożliwiają one łatwy transport w bagażniku naszego auta. Dostępna funkcja rozruchu sprawia, że urządzenie to może uratować nas w momencie, gdy akumulator wyczerpie się nam w drodze. Na rynku są również dostępne prostowniki, które sprawdzą żywotność baterii, stan jej oraz alternatora, czy wykryją jakąś wadę. Dzięki funkcji odsiarczania możemy zaś zregenerować nasz akumulator, co może przywrócić jego prawidłowe funkcjonowanie. Prostowniki do akumulatorów posiadają też różne stopnie ładowania. Oprócz tradycyjnego, wolnego ładowania, możemy też korzystać z opcji "boost", czyli szybkiego ładowania. Musimy jednak rozważnie korzystać z tej funkcji. Nie każdy akumulator bowiem jest przystosowany do szybkiego ładowania. Dlatego, jeśli tylko mamy czas, to lepiej ustawiać tryb wolny. Przy odpowiedniej wartości prądu skutecznego ładowania, prostownik naładuje baterię w kilkanaście godzin. Aby tak się stało, jego wartość powinna wynosić 1/10 pojemności akumulatora. Przydatną opcją jest także funkcja podtrzymania, która umożliwia odłączenie akumulatora bez straty ustawień urządzeń elektronicznych. Takie urządzenie dostępne jest pod tym linkiem. Jego największą zaletą jest możliwość stosowania w przeróżnych maszynach, dzięki czemu sprawdzi się on zarówno w serwisach, jak i do użytku domowego.

Czyli 4 diody na pasku jak kolega vodiczka wspomniał powinno dać 12V Zacznijmy od tego czy chcesz założyć te diody w samochodzie czy tylko zasilać z akumulatora 12V. W instalacji samochodowej masz napiecie 12-14,6 V w zależności od stopnia naładowania akumulatora i czy silnik jest włączony czy wyłączony.

HomePoradyPoradnik ekspertaJaki prostownik do akumulatora wybrać? Jaki prostownik do akumulatora wybrać? Chyba każdy kierowca miał w życiu przynajmniej jeden problem z rozruchem swojego pojazdu. W okresie jesieni i zimy zauważamy, że samochód pali znacznie gorzej niż latem, zwłaszcza wtedy, kiedy nie jest garażowany. Brak możliwości rozruchu pojazdu nie oznacza od razu tego, że konieczny jest zakup nowego akumulatora. W wielu sytuacjach zdarza się po prostu tak, że samochód pozostawiony został na światłach lub nie wyłączyliśmy radia w jego wnętrzu, co doprowadziło do rozładowania baterii. Doskonałym wyjściem z tej sytuacji okazuje się zakup prostownika z rozruchem. To niewielkie urządzenie, dzięki któremu nie tylko odpalimy samochód w przypadku rozładowanego akumulatora, ale także będziemy mogli przeprowadzić wiele prac konserwacyjnych, aby nasza bateria służyła jak najdłużej. Zasadniczo na rynku wyróżnić można wiele rodzajów prostowników. Wśród propozycji zaoferowanych przez producentów znajdują się prostowniki trakcyjne, prostowniki automatyczne oraz prostowniki z rozruchem. Każdy różni się nieco od siebie, a my postaramy się przybliżyć specyfikę każdego z tych urządzeń. Prostownik zwykły Najprostsza i jednocześnie najpopularniejsza jak dotąd wersja prostownika. Działa zwykle w oparciu o transformator. Popularność prostownika wynika głównie z jego stosunkowo dużej dostępności oraz atrakcyjnej ceny. Prostowniki zwykłe dostępne są w wielu różnych wariantach cenowych i rozmiarowych, dlatego wielu kierowców stawia na taki wybór. Prostowniki automatyczne Jaki prostownik do akumulatora wybrać? Okazuje się, że prostowniki automatyczne powoli wypierają prostowniki zwykłe. To znacznie bardziej rozbudowana wersja prostownika zwykłego, posiadająca często ograniczanie napięcia ładowania. Dodatkowo znaleźć można w nim także tryb konserwacji akumulatora oraz zabezpieczenia, które chronią prostownik przez możliwymi uszkodzeniami wynikającymi z uszkodzenia krokodylków przy błędach w podłączaniu akumulatora. Zaawansowane modele mają także możliwość przełączania pomiędzy trybami działania. Dzięki akumulatorom automatycznych istnieje możliwość ładowania akumulatorów AGM oraz akumulatorów żelowych. Co ciekawe, akumulatory automatyczne mogą zostać przyłączone do samochodu bez konieczności rozłączania klem, co stanowi udogodnienie dla kierowców, którzy do tej pory nie mieli do czynienia z ładowaniem akumulatorów. Wiele modeli zostało wyposażone także w tryby odsiarczania baterii. Prostowniki trakcyjne Prostownik do akumulatora trakcyjny to kolejna propozycja. Zazwyczaj prostowniki te służą do ładowania akumulatorów o niezwykle dużych pojemnościach, które najczęściej stosowane są na przykład w wózkach widłowych lub samochodach elektrycznych. Tak więc właściciele firm, w których pracownicy wykonują czynności na wózkach widłowych oraz posiadacze nowoczesnych samochodów elektrycznych powinni zastanowić się nad zakupem tak zaawansowanego prostownika. Prostowniki z rozruchem To typ prostownika, który doskonale sprawdzi się dla osób, które muszą natychmiast odpalić samochód. Najczęściej awarie zdarzają się w najmniej oczekiwanych okolicznościach, dlatego prostownik z rozruchem może pokonać ten problem. Cechują się one nieco większymi rozmiarami niż prostowniki automatyczne, czy zwykłe. Doskonale nadają się do ładowania akumulatorów kwasowych. Dodatkowa opcja natychmiastowego rozruchu cenowa jest przez osoby zmotoryzowane, które nie mogą pozwolić sobie na wyjazd nieco później, niż planowały. Akumulatory z rozruchem przenoszone są najczęściej na specjalnych kółkach. Mają funkcję szybkiego ładowania, dlatego mogą okazać się doskonałym rozwiązaniem sytuacji awaryjnych. Co ciekawe, są one także bezpieczne w użytkowaniu. Który prostownik wybrać? Większość kierowców zastanawia się najczęściej nad tym, który prostownik powinni wybrać do swojego pojazdu. Za zakupem prostownika zwykłego przemawia duża dostępność oraz atrakcyjna cena. Za zakupem prostownika automatycznego przemawia z kolei najczęściej zaawansowana technologia, prostota użytkowania oraz szereg funkcji, które mogą pomóc w konserwacji i użytkowaniu akumulatora. Prostowniki automatyczne różnią się znacznie od prostowników zwykłych ceną, możliwościami, a także wymiarami. Dzięki dodatkowym złączkom możliwe jest podpięcie prostownika do baterii bez długotrwałych czynności demontażu. Są one ponadto bezpieczniejsze zarówno dla akumulatora, jak i wszelkich podzespołów samochodu. Tego typu ładowarki można używać nawet do ładowarek litowo-jonowych. Warto jednak przed zakupem dowiedzieć się, czy faktycznie dany egzemplarz może skutecznie naładować wszystkie typy akumulatora. Akumulatory z rozruchem to dobra opcja dla osób, które potrzebują funkcji szybkiego ładowania, gdyż nie mogą pozwolić sobie na pozostanie w domu i poczekanie, aż bateria się naładuje. Prostowniki trakcyjne to z kolei jedna z podstawowych propozycji prostowników do ładowania na przykład samochodów elektrycznych lub wózków widłowych, dlatego posiadacze pojazdów tego typu powinni przemyśleć ich zakup. Polecane Akumulator Bosch S4 wtorek, 03 październik 2017 Akumulator Bosch S4 - niezawodny w obsłudze coraz większej liczby elektrycznych odbiorników energii. Każda nowa generacja pojazdów dysponuje coraz większą ilością elektrycznych funkcji bezpieczeństwa i komfortu. Akumulator Bosch S4 zapewnia niezawodne zasilanie sieci pokładowej. Dzięki dużym rezerwom energii akumulator Bosch S4 zapewnia o 15% wyższą moc startową niż inne, konwencjonalne… Czytaj więcej Historia powstania Duracell International środa, 01 listopad 2017 Duracell jest wiodącym na świecie producentem baterii alkalicznych, baterii specjalistycznych i akumulatorków o wysokiej wydajności. Od czasu jej założenia na początku lat 40. XX wieku, firma stała się uznaną i zaufaną marką produkującą baterie kompaktowe i produkty o dłuższej żywotności. W centrum tego wszystkiego znajduje się Królik Duracell. Czytaj więcej Typy Ukladu Biegunow środa, 01 listopad 2017 Układy biegunów stosowane w akumulatorach ciężarowych. Czytaj więcej Łatwe ładowanie z CTEK sobota, 14 październik 2017 Ładowarki CTEK maksymalizują okres trwałości akumulatorów poprzez wykonanie serii 4 do 8 etapów unikalnego procesu ładowania. Ładowarki monitorują w sposób ciągły stan akumulatorów. W razie potrzeby przeprowadzają one odpowiednią akcję: odsiarczanie, przywracanie do użytku, ładowanie, regenerację i podtrzymanie. Ładowarki CTEK dokonują regulacji napięcia ładowania w celu ochrony wrażliwych i kosztownych… Czytaj więcej Najnowsze porady eksperta Wstawienie szyby w aucie. Ile kosztuje? środa, 27 lipiec 2022 Szyby samochodowe nie tylko pozwalają nam podziwiać krajobrazy za oknem. Przede wszystkim mają zapewniać bezpieczeństwo – zwłaszcza ta przednia. Dziś pokażemy, które szyby wymienia się najczęściej, jak to się robi oraz zdradzimy Ci sposób na to, by nie płacić za ich wymianę z własnej kieszeni. Czytaj więcej Jak szybko i efektywnie usunąć głębokie rysy w lakierze? środa, 27 lipiec 2022 Rysy na lakierze to zmora każdego posiadacza „4 kółka”, choć nie tylko wszak i posiadaczy ścigaczy czy innych motocykli doprowadzają do szewskiej pasji. Przyczyn powstawania rys na lakierze jest wiele, od obcierki na parkingu, przez drobny żwir, nieumiejętne używanie myjki ciśnieniowej aż po akty wandalizmu. Jednak gdy pojawi się rysa nie jest istotne to jak powstała, bo przecież czasu już się nie cofnie, a raczej ważne jest to, by usunąć rysę szybko i efektywnie. Nasz dzisiejszy poradnik będzie dotyczył usuwania głębokich rys. Czytaj więcej Samochód firmowy na kredyt – 5 kwestii, które trzeba wziąć pod uwagę poniedziałek, 25 lipiec 2022 Zakup firmowego samochodu w wielu przypadkach okazuje się koniecznym rozwiązaniem, które ułatwia prowadzenie działalności i rozwiązuje wiele trudnych logistycznie kwestii transportu. Wiąże się on jednak z wydatkiem, który dla wielu przedsiębiorców może okazać się zbyt dużym obciążeniem. Czytaj więcej Czym kierować się przy zakupie opon do motocykla? wtorek, 12 lipiec 2022 Wybór opon do motocykla może być wbrew pozorom trudniejszy niż zakup kompletu do samochodu. W końcu opony motocyklowe mają ogromny wpływ nie tylko na komfort podczas jazdy, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo. W dodatku producenci opon motocyklowych wypuszczają czasami wiele modeli, które na pierwszy rzut oka niczym się od siebie nie różnią. Mogą to być jednak opony przeznaczone do konkretnego typu jednośladu lub dedykowane kierowcom poruszających się z określoną prędkością. Czytaj więcej News System etoll - co to jest i jak korzystać? wtorek, 21 czerwiec 2022 Poruszanie się płatnymi odcinkami dróg państwowych nie musi być skomplikowane, motoryzacja ciągle się rozwija i co rusz pojawiają się nowe systemy z którymi warto się zapoznać. Etoll to nowoczesne rozwiązanie, dzięki któremu kierowcy mogą skorzystać z bezobsługowej opłaty za przejazdy wspomnianymi wyżej drogami. Wystarczy skorzystać z danych geolokalizacyjnych i cieszyć się pełnym komfortem przejazdu. Nadzór nad omawianym systemem sprawuje Krajowa Administracja Skarbowa, a całość obejmuje swoim zasięgiem odcinki autostrad A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica. Czytaj więcej Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne? piątek, 17 czerwiec 2022 Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne? A może lepszą opcją będzie zakup nowego? Na czym polega regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego? Odpowiadamy w dzisiejszym wpisie. Czytaj więcej Zawieszenia MTS Technik piątek, 17 czerwiec 2022 MTS Technik jest świetnie znana w tunningowym świecie motoryzacyjnym, szczególnie dzięki znakomitym zawieszeniom gwintowanym. Jest to bardzo częsty wybór tych modyfikujących swoje samochody w przypadku zmiany zawieszenia w samochodzie właśnie na zawieszenie gwintowane. Na doświadczenie firmy składają się lata dobrych wyborów zawieszeń dla klientów o różnych potrzebach, którzy zawsze są zadowoleni. Zawieszenia samochodowe MTS poddawane są różnych testom laboratoryjnym i drogowym po to, aby zapewnić komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Zawieszenia projektowane są z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach, do samochodów, które muszą sprostać wymaganiom użytkownika w każdym warunkach drogowych zarówno tych bardziej wyczynowych jak i codziennych Czytaj więcej Zakaz sprzedaży pojazdów spalinowych coraz bardziej realny. Co to oznacza w praktyce? środa, 01 czerwiec 2022 Ekologiczna rewolucja przemysłowa i technologiczna jest faktem, z którym trudno dyskutować niezależnie od oceny tego zjawiska. Obejmuje ono również motoryzację – już niedługo ma się ona stać zeroemisyjna w związku z planowanym i deklarowanym zakazem sprzedaży pojazdów spalinowych. Jak on będzie wyglądał i jakie przyniesie konsekwencje? Odpowiedzi na te pytania poszukujemy w poniższym artykule. Czytaj więcej Nowości na rynku akumulatorów Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop wtorek, 03 październik 2017 Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii. Odsłony: 7037 Czytaj więcej Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop sobota, 04 kwiecień 2020 Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy. Odsłony: 5281 Czytaj więcej Porównanie akumulatorów Optima wtorek, 19 wrzesień 2017 Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora. Odsłony: 6527 Czytaj więcej Akumulator Uruchom Silver- potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością wtorek, 28 styczeń 2020 Zamysłem powstania tej linii był jej montaż w samochodach europejskich. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych podzespołów, możemy liczyć na eliminacje ryzyka wystąpienia wady fabrycznej. W akumulatorach tych zastosowano nowoczesną płytę, której podstawę działania stanowi stop wapnia. Akumulatory Uruchom Silver, potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością, odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne. Dokładając do tego idealne parametry techniczne oraz zastosowanie bardzo dobrych podzespołów otrzymujemy naprawdę dobry akumulator, który da sobie radę z wilgocią oraz wahaniami temperatury. Odsłony: 5726 Czytaj więcej Nowości na rynku prostowników Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 piątek, 06 październik 2017 Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać sekund,a następnie uruchomić pojazd. Odsłony: 5348 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów. Odsłony: 5596 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność. Odsłony: 5525 Czytaj więcej Ładowarki CTEK środa, 20 wrzesień 2017 Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM. Odsłony: 6891 Czytaj więcej Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie. Kontakt z Redakcją Email.: info(at) Tel.: +48 690 940 134 NIP PL6652807743 Na Skróty Informacje Najwięcej komentarzy

^{inna (GiroX) Natężenie maksymalne. 6 A. 48, 90 zł. 57,89 zł z dostawą. Produkt: AUTOMATYCZNY PROSTOWNIK ŁADOWARKA DO AKUMULATORA 12V 6A. dostawa we wtorek. 43 osoby kupiły. dodaj do koszyka.} Kolego Danielu Kowszun Na ile się znam masz rację. Ale co do transformatora to nie wiem jak zmierzyłeś na wyjściu transformatora 40V ? Zakładając, że transformator przy Uwe=220V na wejściu powinien mieć Uwy=12V ( 220V / 12V = 18,3333…). To przy 230V obecnego w gniazdku w Unii Europejskiej na wyjściu transformatora powinno być ok. 12,5V ( 230V / 18,333333 = 12,545454V). Uwe / Uwy = nwe / nwy ,gdzie: Uwe – napięcie wejściowe, Uwy – napięcie wyjściowe, nwe – pierwotnych (wejściowych), nwy – liczba uzwojeń wtórnych (wyjściowych). Liczba uzwojeń pierwotnych i wtórnych transformatora nie powinna ulec zmianie. Dlatego też stosunek uzwojeń we/wy (tu wynosi 18,33…) też nie zmieni się. Zawsze są jakieś straty energii i wartość na wyjściu może być niższa od wyliczonej. W UE według normy prąd w gniazdku (dla jednej fazy prądu zmiennego) ma 230V z tolerancją od +10% do -15% (czyli w gniazdku wartość może wahać się od 110%230V do 85%230V). Twój transformator mógł być stary, uszkodzony (uszkodzona cienka warstwa izolacji na uzwojeniach). Chyba, że transformator ma kilka uzwojeń wtórnych, czyli z 220V miał dawać 12V i 24V itp. Ja żeby nie spalić transformatora (jednak im większy tym droższy) stosuję bezpiecznik, przez zbyt małą rezystancją lub zwarcie na wyjściu. Na to miast urządzenie odbiorcze (tu akumulator) też zabezpieczam bezpiecznikiem na wszelki wypadek, by nie popłynął za duży prąd – szkoda wydawać pieniędzy chociażby na nowy akumulator. Urządzenie odbiorcze (tu akumulator) ma określone parametry Imax, Umax itp. Może rozpisałem to za bardzo, lecz może ktoś trzeci przeczyta i zrozumie dopiero w tej formie. Pozdrawiam David Do wszystkich zainteresowanych Kiedyś miałem mały (z 230V na 12V 100mA itp.) zasilacz uniwersalny nie zabezpieczony. Znajomy zapomniał się i coś zasilał zostawił, obudowa się nadtopiła, zasilacz przestał być uniwersalny – transformator przegrzał się. Pożaru nie było, nie wiem czy pożar mógłby powstać, choć w sumie ryzyko istniało, obudowa nadtopiona i plastikowe elementy transformatorka też stopione, więcej nie pamiętam. Zasilacz kosztował ok. 30 zł. Ale nauka się przydała. Wolę wydawać kilka złotych na zabezpieczenie bezpiecznikiem niż 50zł lub więcej na nowy transformator i inne elementy, czas na przywrócenie stanu używalności urządzenia też kosztuje. Nie chcę nikogo straszyć, stosowanie zabezpieczeń, ich umiejscawianie, przeciwdziałanie przewidywanym uszkodzeniom jest troszkę kłopotliwe, ale za to jaka jest radość, że potrafi się zrobić coś znacznie lepszego od tanich chińskich rzeczy. Nie które elementy elektroniczne nie powinno się umieszczać obok siebie np. kondensatory elektrolityczne obok radiatorów diod prostowniczych, gdyż ciepło odprowadzane z diod przez radiatory podgrzeje kondensatory i skróci ich żywotność. Jeśli się wie o takich zasadach żywotności elektroniki, ale się je łamie by zmniejszyć żywotność urządzeń wtedy jest to jeden z rodzajów planowanego postarzania produktów. Pamiętajcie o bezpieczeństwie zdrowia i życia ludzkiego, ale i ewentualnych zwierząt. Pozdrawiam serdecznie. Odpowiedz Dzisiaj słabo kręciło, ale za pierwszym razem odpaliło. Za drugim już nie odpala, podejrzewam że pomogłoby mu doładowanie akumulatora bo po pierwszym odpaleniu zgasiłam ja głupia samochód po chwili. Akumulator wyjęłam i zamierzam podłączyć do prostownika. Mam taki prostownik jak na załączonych zdjęciach. ^{Każde auto do rozruchu i prawidłowej pracy potrzebuje sprawnego akumulatora – baterii o dużej pojemności, bez której pojazd nie jest w stanie ruszyć. Akumulator jest jednym z najważniejszych elementów wpływających na bezproblemowy rozruch auta, zwłaszcza w zimie, gdy niskie temperatury mają wpływ na jego działanie. Czynniki wpływające na rozładowanie akumulatora Codzienne użytkowanie może jednak powodować całkowite rozładowanie akumulatora. Jest to o tyle istotne, iż nowoczesne auta posiadają wiele elementów korzystających z energii elektrycznej akumulatora (np. ogrzewanie tylnej szyby, dmuchawa wentylacji wnętrza, podgrzewanie foteli, światła, radio, nawigacja itp.). Szczególnie niebezpieczna jest kombinacja kilku bardzo niekorzystnych czynników: wysokiego zapotrzebowania na prąd elektryczny, malejącej wraz z temperaturą pojemności akumulatora oraz jazda autem na dość krótkich dystansach. Warto wiedzieć, że pojemność baterii w temperaturach dodatnich jest o 20% większa niż w temperaturach ujemnych. Przy dużych spadkach temperatur mamy już tylko ok. 60% pojemności nominalnej. Warto wiedzieć, iż w takich warunkach z dnia na dzień bateria staje się coraz słabsza – aż do momentu, gdy straci ona całkowicie swoje parametry. Diagnoza akumulatora samochodowego – dodać jako uwagę na niebieskim tle Aby odpowiednio zdiagnozować stan naszego akumulatora, można wykorzystać znajdujące się na rynku specjalne testery. Niestety akumulatory samochodowe ulegają naturalnemu zjawisku starzenia się, tracąc parametry nominalne. W wypadku wykrycia usterki, warto wcześniej pomyśleć o jego wymianie. Rozwiązaniem doraźnym w przypadku słabego akumulatora jest naładowanie poprzez specjalne urządzenie zwane prostownikiem. Różne nazwy i funkcje – ładowarka do akumulatora i prostownik Prostownik Prostownik jest urządzeniem elektrycznym zawierającym zestaw elementów elektronicznych służący do zamiany napięcia przemiennego na napięcie jednego znaku, które po dalszym odfiltrowaniu może być zmienione na napięcie stałe. Nazwa prostownik jest używana również w języku potocznym jako określenie urządzenia służącego jako ładowarka akumulatorów samochodowych. Biorąc pod uwagę aspekty technicznie nie jest to nazwa prawidłowa gdyż ładowarki takie to zespół elementów składowych takich jak: transformator, układ prostownika właściwego, układu regulujący napięcie, itp. Ładowarki akumulatorów Ładowarki akumulatorów można rozróżnić w zależności od jej obszaru zastosowania. Ładowarki do samochodów Zwykle dysponują napięciem 12 V Małe, poręczne urządzenia Nadają się do akumulatorów ołowiowo-wapniowych, ołowiowo-żelowych, kwasowo-ołowiowych, ołowiowo-polanowych i baterii litowych (w zależności od modelu) Stosunkowo tanie Ładowarki do samochodów ciężarowych Zwykle dysponują napięciem 24 V Zazwyczaj o wiele większe, cięższe i mniej przenośne Dość drogie Ładowarki do motocykli Zwykle dysponują napięciem od 6 do 12 V Małe, poręczne urządzenia Stosunkowo tanie Podział prostowników ze względu na budowę Warto zapoznać się z istotnymi parametrami, na jakie należy zwrócić uwagę przy zakupie tego typu urządzenia samochodowego, by wykorzystać go w najbardziej odpowiednim momencie. Na rynku dostępne są dwa główne typy prostowników samochodowych: standardowe oraz mikroprocesorowe. Prostowniki standardowe Prostowniki standardowe - są najprostsze w budowie, a co za tym idzie najtańsze. Budowa oparta jest na transformatorze bez dodatkowych elektronicznych rozwiązań. W przypadku akumulatorów w samochodach osobowych rozwiązanie to jest wystarczające. Należy pamiętać, iż nie posiadają one jednak układów zabezpieczających proces ładowania. Prostowniki mikroprocesorowe Prostowniki mikroprocesorowe – to urządzeniami bardziej zaawansowane technologicznie – posiadają elektroniczne układy sterowania ładowaniem oparte o mikroprocesor. Prostowniki mikroprocesorowe mają rozbudowane funkcje ładowania, które sprawiają, że są łatwiejsze w obsłudze i bezpieczniejsze w eksploatacji. Umożliwiają również ładowanie akumulatora bez odłączania go od instalacji elektrycznej samochodu. Ponadto stabilizują napięcie ładowania i automatycznie wyłączają się po pełnym naładowaniu akumulatora. Prostowniki mikroprocesorowe automatycznie regulują prąd ładowania w zależności od zmierzonego napięcia ładowanego akumulatora, a także automatycznie chronią akumulator przed uszkodzeniami wynikającymi ze zwarć zacisków krokodylkowych lub błędnym ich podłączeniem. Cechą szczególną tych urządzeń jest możliwość pracy buforowej, co nie wymaga odłączania prostownika bezpośrednio po zakończeniu ładowania. Na co zwrócić uwagę przy wyborze prostownika? Aby kupić odpowiedni prostownik, należy wziąć pod uwagę takie parametry jak: prąd ładowania skuteczny, napięcie wyjściowe, rodzaj akumulatora, do którego jest przeznaczony, ciężar i wymiary. Warto znać również pewne zasady, które powinny pomóc w doborze bezpiecznego i sprawnego prostownika. Prąd ładowania skuteczny Prąd ładowania skuteczny prostownika powinien przybierać wartość jednej dziesiątej pojemności akumulatora. Warto wspomnieć, że niektórzy producenci podają w specyfikacji technicznej wartość maksymalną prądu ładowania, nie zaś wartość skuteczną. W takim przypadku wartość prądu ładowania skutecznego będzie niższa, co spowoduje wydłużenie procesu ładowania. Wartości prądu ładowania szczytowego i skutecznego podawane są w amperach (A). Można je sprawdzić przy użyciu wielofunkcyjnych multimetrów cyfrowych. Na rynku istnieją również prostowniki, które automatycznie dobierają prąd ładowania (prąd nie może być wyższy od zakresu pracy urządzenia) – i ułatwią wybór urządzenia o odpowiednich parametrach. Napięcie wyjściowe Napięcie wyjściowe, które generuje urządzenie, podawane jest w woltach (V) i musi być równe napięciu pracy akumulatora. Przykładowo, jeśli akumulator generuje napięcie 12 V, to prostownik musi posiadać napięcie wyjściowe 12 V. Na rynku dostępne są prostowniki przystosowane do ładowania akumulatorów o różnym napięciu: np. 6V/12V lub 12V/24V. Rodzaj akumulatora, który zamierzamy ładować Powszechnie użytkowane są dwa typy akumulatorów: obsługowy lub bezobsługowy. Do akumulatorów bezobsługowych zalecane są prostowniki mikroprocesorowe. Akumulator bezobsługowy Akumulator standardowy/obsługowy Prostownik mikroprocesorowy ✓ ✓ Prostownik standardowy ✓ Prąd ładowania potrzebny do pełnego naładowania baterii Zaleca się ładowanie akumulatora klasycznego (kwasowo-ołowiowego) prądem o wartości 1/10 pojemności danego akumulatora. Dla przykładu akumulator 60 Ah należy ładować prądem 6 A przez 10 godzin. Jeśli dobierzemy prostownik o zbyt małym prądzie ładowania, akumulator nie będzie doładowywany w pełni. Jeśli prąd będzie za duży, spowoduje on szybką utratę nominalnych parametrów akumulatora, co w konsekwencji doprowadzi do zniszczenia akumulatora. Pojemność akumulatora (Ah) Zalecany prąd ładowania (A) 20 2 60 5 100 10 150 10 200 20 Istnieją prostowniki nastawne o szerokim zakresie ładowanych akumulatorów, które można używać do ładowania pewnego spektrum pojemności akumulatorów. W ofertach producentów można znaleźć prostowniki o bardzo szerokim zakresie prądu ładowania – np. mikroprocesorowy prostownik MSW firmy Semi Elektronik może ładować akumulatory o pojemnościach od 5 do 330 Ah. Użytkownik może sam zaprogramować rodzaj ładowanego akumulatora, jego pojemność, czyli maksymalny prąd ładowania oraz obserwować na wyświetlaczu cyfrowym aktualne parametry ładowania takie jak: napięcie ładowania, prąd ładowania i pojemność ładowanego akumulatora. Czas ładowania może się różnić w zależności od temperatury w jakiej odbywa się ładowanie oraz indywidualnej sprawności prostownika. Aby ułatwić sobie diagnostykę parametrów podczas ładowania, warto zainwestować w prostowniki, które są wyposażone w dodatkowe wskaźniki. Pozwalają one kontrolować prąd i napięcie ładowania, a także stopień naładowania akumulatora. Wymiary i ciężar Wymiary i ciężar zakupionego urządzenia decydują o mobilności (ciężar prostowników używanych w autach osobowych oscyluje w obrębie 2 kg). Producenci prostowników Oferta prostowników samochodowych oferowanych na rynku jest bardzo szeroka do najbardziej znanych producentów należą między innymi: AEG Absaar Ansmann CTEK GYS ProUser Profi Power VOLTCRAFT Ile wydamy na dobry prostownik Za najtańsze i najprostsze prostowniki trzeba zapłacić ok. 50 zł. Tanie nie oznacza złe, jednak przed zakupem należy sprawdzić jakość wykonania oraz długość gwarancji producenta. Tego rodzaju prostowniki z reguły nie mają żadnych zabezpieczeń przed przeciążeniami spowodowanymi ładowaniem całkowicie rozładowanego akumulatora, przed zwarciem czy odwrotnym podłączeniem „krokodylków”. Przekroczenie granicy 100 zł pozwala na zakup urządzenia, które wymienione zabezpieczenia posiada. Jeżeli chcesz kupić dobry prostownik mikroprocesorowy, musisz przygotować się na wydatek minimum 200 zł. Powyżej 250 zł kupisz już bardzo dobre urządzenie wyposażone w większość wymienionych wcześniej funkcji dodatkowych. Najdroższe prostowniki mogą kosztować nawet powyżej tysiąca złotych. Jak dobrać prostownik Dobierając prostownik do własnego akumulatora samochodowego, należy zwrócić przede wszystkim uwagę na jego dopasowanie do parametrów posiadanego akumulatora, długość gwarancji producenta, jakość wykonania, opinię rynkową o produktach firmy, jej renomę. Nie każdy prostownik przeznaczony jest do każdego rodzaju baterii, zwłaszcza jeśli istnieje konieczność zakupu urządzenia z niższej półki cenowej. Sprawdź, czy akumulator jest kwasowo-ołowiowy czy żelowy i odpowiednio dobierz typ prostownika. Dobierając prostownik, należy wziąć pod uwagę pojemność akumulatora. Wartość skutecznego prądu ładowania powinna odpowiadać 1/10 pojemności Twojego akumulatora. Pamiętaj, że na opakowaniu najczęściej producenci podają wartość szczytową prądu ładowania, która jest wyższa niż wartość skuteczna. Oczywiście możesz wybrać ładowarkę, która automatycznie dobierze prąd ładowania do pojemności akumulatora (o ile mieści się w zakresie prostownika). W takim wypadku należy jednak liczyć się z większymi wydatkami. Warto wiedzieć Jeśli posiadasz więcej niż jeden pojazd i chcesz mieć możliwość ładowania dwóch baterii jednocześnie, poszukaj prostownika „2 w 1". W ofertach sklepów elektrycznych i motoryzacyjnych łatwo trafić na podwójny prostownik w jednej obudowie. Jeżeli w posiadanych przez Ciebie samochodach zamontowane są akumulatory różnego typu, naturalnym wyborem będzie prostownik mikroprocesorowy, który może ładować zarówno baterie kwasowo-ołowiowe jak i żelowe. Prostowniki standardowe nie dają takich możliwości. Jeśli jednak posiadasz taki sam rodzaj akumulatora np. w samochodzie i motocyklu, możesz stosować jeden prostownik standardowy. Upewnij się tylko, czy ma przełącznik z 12 V na 6 V i czy prąd ładowania odpowiada pojemności posiadanych baterii. Powiązane kategorie: Urządzenia rozruchowe, boostery Akumulatory rozruchowe Kable rozruchowe Klamry zaciskowe do ładowania akumulatorów (klemy) Polecane produkty: Tester akumulatora BT-4 VOLTCRAFT Tester akumulatora EAL 16620, 12 V Polecane akcesoria: Bezpiecznik przepięciowy Voltcraft USS12 Kabel przedłużający CTEK 56304 56-304 Wskaźnik naładowania akumulatora CTEK 56870, gniazdo zapalniczki, 12 V Kosz do prostowników gumowy CTEK 56915, do MXS 3,6, MXS 5,0, MXS 5,0 i MXS 5,0 Przewód do ładowarek wielofunkcyjnych CTEK 56263, złącze gniazda zapalniczki Jeśli uważasz, że możemy poprawić ten artykuł dzięki Tobie, prosimy o kontakt pod adresem: [email protected]. Dziękujemy - Zespół Conrad.}

59, 90 zł. zapłać później z. sprawdź. 68,89 zł z dostawą. Produkt: PROSTOWNIK ŁADOWARKA DO AKUMULATORÓW Z FUNKCJĄ NAPRAWY LCD AGM 12V 6A. dostawa do śr. 29 lis. 176 osób kupiło. dodaj do koszyka. Firma.

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! patry11 02 Feb 2006 23:05 29243 #1 02 Feb 2006 23:05 patry11 patry11 Level 13 #1 02 Feb 2006 23:05 Witam. Mam taki dylemat jak zrobić prostownik zdaje mi się że będ± mi potrzebne: - trafo - diody prostownicze(Mostek Prostowniczy) - kondensatory 2x4700uF 50V - układ stabilizuj±cy(7812) za kondensatorkami. Chyba to wszystko. Proszę o pomoc i poprawienie mnie co do elementów. Helpful post #2 02 Feb 2006 23:07 _PREDATOR_ _PREDATOR_ Company Account VIP Meritorious for Helpful post #2 02 Feb 2006 23:07 Witam Do czego to ma być prostownik (parametry)- to podstawowe pytanie? Specjalizacja: Naprawy RTV-elektronika AGD i inne. Wykonamy każd± usługę elektroniczn±. Duże zaplecze magazynowe/sprzedaż, schematy. Odpowiadam wył±cznie na forum! _PREDATOR_ź Helpful post #3 02 Feb 2006 23:19 humek humek Level 32 Helpful post #3 02 Feb 2006 23:19 jak do ładowania akumulatora od samochodu to trafo,diody prostownicze ,rezystor ograniczajacy prad i jakis amperomierz o zakresie 0-6A a jak inny to napisz do czego -to co pisal moj poprzednik Helpful post #4 02 Feb 2006 23:27 petrekq petrekq Level 11 Helpful post #4 02 Feb 2006 23:27 Quote: jak do ładowania akumulatora od samochodu to trafo,diody prostownicze ,rezystor ograniczajacy prad i jakis amperomierz o zakresie 0-6A a jak inny to napisz do czego -to co pisal moj poprzednik po co rezystor ograniczaj±cy, co to da?? Helpful post #5 02 Feb 2006 23:33 kefir200 kefir200 Level 12 Helpful post #5 02 Feb 2006 23:33 #6 03 Feb 2006 15:12 patry11 patry11 Level 13 #6 03 Feb 2006 15:12 Do ładowania Akumladorów do aut takich 80Ah Helpful post #7 03 Feb 2006 15:21 _PREDATOR_ _PREDATOR_ Company Account VIP Meritorious for Helpful post #7 03 Feb 2006 15:21 80Ah, to nie podejdzie 7812, pr±d ładowania 8A, tu masz sporo przykładów/ schematów: Specjalizacja: Naprawy RTV-elektronika AGD i inne. Wykonamy każd± usługę elektroniczn±. Duże zaplecze magazynowe/sprzedaż, schematy. Odpowiadam wył±cznie na forum! _PREDATOR_ź #8 03 Feb 2006 15:26 patry11 patry11 Level 13 #8 03 Feb 2006 15:26 Ok dzięki to wypisał by¶ mi jaki¶ taki mocniejszy Helpful post #10 03 Feb 2006 17:39 humek humek Level 32 Helpful post #10 03 Feb 2006 17:39 kolego PETREQ! Mam takowe do Ciebie pytanie? czy ty masz jakie¶ przygotowanie zawodowe w dziedzinie elektryki i elektroniki? Dziwne pytania zadajesz? Zazwyczaj akumulator powinien byc ładowany pradem odpowiadajacym 1/10 pojemnosci akumulatora czyli akumulator o pojemnosci 50Ah powinien byc ładowany pradem max jesli popłynie wiekrzy to chwilowo nic sie niue stanie ale miedzy innymi akumulator bedzie krócej "zył" po drugie bedzie mocno "gazowac" i sie grzać. Szkoda go tak niszczyc ! mozna ładowac pradem mniejszym wtedy trzeba to robić odpowiednio dłuzej nawet takie "formowanie" jest zalecane i dlatego kontrola ładowania jest taki wstawiony w szereg ogranicza płynacy prad w obwodzie prostownik akumulator jednoczesnie zabezpiecza akumulator przed uszkodzeniem .Dobre , mocne trafo moze dac o wiele wiecej pradu niz maxymalny prad ładowania akumulatora zalecany przez tez robi ładowanie pradem "pulsujacym" jednopołówkowym niz dokładnie wyfiltrowwanym .Sa produkowane ładowarki procesorowe które czuwaja nad przebiegiem ładowania jednoczesnie odsiarczaja płyty akumulatora podajac w tzw"szpilkach" -chwilowo impuls pradu dozo wiekrzy od pradu znamionowego oraz ładuja akumulator w cyklach np 20sec akumulator jest obciazony i 4min doładowywany a wszystko po to by wydłuzyc "zywot" akumulatora i zachowac mozliwie długo jego wysokie parametry. #11 14 Aug 2006 05:44 patry11 patry11 Level 13 #11 14 Aug 2006 05:44 Proszę Moderatorów o zamknięcie.

. 9 472 480 246 491 250 161 487

jak samemu zrobic prostownik do akumulatora